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佛吉亚和海拉完成合并,目标2025年销售额近2400亿
发布时间: 2022-02-09 来源: LEDinside 浏览:257次

继佛吉亚于2022年1月31日成功完成对海拉控股权的收购后,新合并的集团在2022年2月7日迎来了它的“第一天”。

当天,佛吉亚与海拉联合召开新闻发布会,宣布新集团命名为FORVIA,并提出在2025年销售额超过330亿欧元(约合人民币2398亿)的目标。

一场“1+1=3”的收购

在本次收购中,佛吉亚共收购了海拉79.5%的股权,其中包括来自海拉原控股家族Hueck家族的60%股份,以及2021年公开收购要约所收购的19.5%股份。

包括现金和股票在内,该收购项目的总金额为53亿欧元(约合人民币385亿元)。海拉的业绩已于2022年2月1日起正式并入佛吉亚的财务报表。

此外,Hueck家族已通过反向持股的方式获得佛吉亚9%的股份,成为佛吉亚最大的股东。在佛吉亚下一次股东大会时,Hueck家族还将任命Jürgen Behrend博士作为Hueck家族的代表加入佛吉亚的董事会。

值得注意的是,佛吉亚和海拉在合并后仍将继续作为两家独立的法律实体进行运营,产品也将继续以其现有品牌进行销售和分销,但双方会以新集团FORVIA的名义进行传播和沟通。FORVIA将充分考虑两家公司的利益,并帮助双方在相关技术解决方案等方面产生更紧密的协同效应。可以说,这是一场“1+1=3”的收购。

业务方面,佛吉亚从2017年开始陆续收购了法国Parrot、瑞典Creo Dynamixs、日本歌乐电子、中国江西好帮手、中国台湾Covatech等公司。2019年4月,佛吉亚以日本歌乐电子为基础,成立新的事业部歌乐汽车电子,并形成了汽车座椅、汽车内饰、绿动智行、歌乐汽车电子四大业务板块。

为了使两家公司的业务模式保持一致,海拉已成立了三个业务部门(汽车电子、照明和生命周期解决方案)。未来,海拉的汽车电子业务将与佛吉亚的歌乐汽车电子业务组合在一起,形成汽车电子事业部;而海拉的照明业务仍将独立运营,其他业务则以“生命周期解决方案”的名义运行,并和佛吉亚的相关业务进行协同。

整体来看,新成立的FORVIA集团将通过六大业务部门(包括内饰、座椅、汽车电子、绿动智行、照明和生命周期解决方案)进行运营,共部署24条产品线组合。

图片来源:拍信网正版图库

2400亿的销售目标

佛吉亚和海拉在技术、客户和业务领域方面具有高度的互补性,而FORVIA集团的成立将加速两家公司的转型,并扩大协同效应。FORVIA集团指出,到2025年,双方的协同效应预计将产生3亿至4亿欧元的销售额,且在2022年至2025年之间平均每年可产生约2亿欧元的现金流。

在对未来的布局上,FORVIA集团将持续扩大业务范围,着重加速在亚洲的增长,并针对电动车和燃料电池车等提供更多产品——FORVIA集团预计汽车电子业务到2025年实现70亿欧元的销售额,与之形成对比的则是,届时,内燃机相关业务在总销售额中的占比将减少到10%左右。

面对未来,新成立的FORVIA集团信心十足,并定下了到2025年实现销售额超过330亿欧元(约合人民币2398亿)、营业利润率超过8.5%、净现金流约17.5亿欧元的目标。

据悉,佛吉亚在2020年销售额为146.5亿欧元,2021年上半年销售额为78亿欧元;海拉在2020/2021财年(2020年6月1日至2021年5月31日)的销售额为65亿欧元,2021/2022上半财年(2021年6月1日至11月30日)的销售额为30亿欧元。

这也就意味着,2025年,FORVIA集团需要在目前的基础上,将销售额提升100亿欧元以上。

“新四化”下的竞合浪潮

事实上,海拉与佛吉亚早在2018年就已在汽车内饰创新照明解决方案方面展开密切的合作。本次双方的正式合并,将在此前合作的基础上更进一步,既实现优势互补,又能产生协同效应、提高盈利。

而FORVIA集团的成立,既宣告着全球第七大汽车零部件供应商的诞生,也体现了汽车行业的资源整合趋势。

以车灯为例,2021年10月15日,星宇股份与虹软科技在杭州正式签署战略合作协议。双方将围绕人工智能技术和高性能智能视觉产品在汽车领域的落地应用开展深入合作,共同服务全球汽车主机厂商。

佛山照明在2021年7月宣布完成对南宁燎旺股权收购及对其增资事项。据悉,佛山照明累计受让南宁燎旺40.92%的股权,同时以现金2亿元对南宁燎旺进行增资扩股。最终,佛山照明持有南宁燎旺53.79%的股份。

1382cm太阳贵宾会依托自主研发的先进倒装芯片集成封装技术进入汽车前装照明领域,并不断完善车用LED产品布局:成立全资子公司联晶智能,研发、生产新能源汽车及智能汽车的智能LED车灯模组、高端封装部件、新型显示器件;与吉利汽车成立控股公司领为视觉,向吉利汽车定向配套智能LED车灯,现已在领克等车型得到应用。

产能方面,国星光电在2021年12月8日宣布取得吉利产业园项目土地证。据悉,国星光电吉利产业园项目总投资为19亿元,聚焦新型智能显示、智能车灯等领域。

LED车灯模块厂联嘉在2021年12月宣布,因应订单成长,东莞厂预计将在2022年增加1条产线至8条;美国厂目前有2条产线,2022年规划再增加2条。

产品方面,艾迈斯欧司朗在2021年12月9日宣布将推出目前市面上最亮的汽车前灯LED——Oslon Black Flat X系列,专门用于汽车中的近光和远光解决方案。

事实上,在疫情、芯片荒以及汽车行业“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)发展趋势的影响下,不管是整车企业还是汽车零部件企业,都面临着巨大的考验。

巨变当前,企业需要主动拥抱变化。无论是单打独斗,还是兼收并购,都是企业对未来的探索、对市场的布局。毕竟立足现在,方可谋划未来。(文:LEDinside Lynn)


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